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        [天裕汽車銷售]金融服務應該成為重卡營銷一種基本的營銷手段

        更新日期:2015/3/24  來源于:www.szgfy.cn  作者:天裕專用汽車  點擊次數(shù):
          江淮汽車的金融效勞公司也籌謀已久,只待政府部門的答應 。一些企業(yè)曾經(jīng)開端有所行動 。在\"十二五\"時期,福田汽車規(guī)劃的五大重點產業(yè)中就包括了金融效勞業(yè),將盤繞福田汽車業(yè)務展開風險投資、私募股權投資、證券投資等投資銀行業(yè)務和汽車金融效勞等業(yè)務 。
              早在2008年,為促進歐曼重卡、攪拌車、歐V客車以及歐曼專用車的銷售,福田汽車曾與飛馳金融有限公司協(xié)作,展開針對終端用戶的汽車消費信貸業(yè)務,由福田汽車為購車客戶停止擔保,客戶從飛馳金融公司貸款 。相當于我們撒開了一張大的營銷網(wǎng)絡,有現(xiàn)金、沒現(xiàn)金的客戶都能夠進來,這為他們提供了充沛的選擇空間 。在國內自主品牌車企中,僅奇瑞一枝獨秀 。而如今產質量量得到大幅提升,用戶的信譽度也進步了,再加上監(jiān)控手腕的完善,大大降低了金融效勞的風險,所以金融業(yè)務成為了廠家之間新的比拼平臺 。\"以前我們主要采用全款購車,用戶的金融按揭、經(jīng)銷商的融資支持做得都不夠深化,如今我們的金融效勞是全方位的 。 
              在記者近期走訪市場時,某物流企業(yè)擔任人就向記者反映,銀行不單獨給物流企業(yè)貸款,而廠家又沒有金融信貸的業(yè)務,這為公司購車帶來了很大的費事 。\"據(jù)悉,2011年江淮格爾發(fā)要應戰(zhàn)3.5萬輛的銷量,比2010年同比增長52% 。固然當時這在一定水平上使福田汽車擺脫了對銀行資源的過火依賴,但一直還是沒有本人的金融效勞平臺 。沒有特殊要素的刺激,重卡市場很難再現(xiàn)2010年的火爆場面,那么這些產能如何消化?在比產品、比擬價錢之后,比效勞是重卡企業(yè)2011年關注的重點,在眾多效勞之中,金融效勞成為一大亮點。
              上汽依維柯紅巖相關人士表示,關于重卡營銷來說,金融效勞應該成為一種根本的營銷手腕 。汽車金融信貸才能欠缺,是福田汽車急于成立汽車金融公司的重要緣由 。數(shù)據(jù)顯現(xiàn),僅前9家重卡企業(yè)2011年的產銷方案就將超越101萬輛 。由于在這方面重卡企業(yè)做得還遠遠不夠。攪拌車
              2010年重卡市場的火爆,讓廠家一方面擴展產能;另一方面也開端考慮產能上去后,假使市場下滑該怎樣辦?金融效勞或將成為穩(wěn)定市場的一劑良藥 。目前,國內重卡企業(yè)主要是經(jīng)過與銀行等金融機構協(xié)作展開汽車金融效勞,但這常常受制于銀行的信貸范圍 。關于企業(yè)熱衷于設立金融效勞公司的現(xiàn)象,山東重工集團有限公司副總裁譚秀卿以為,樹立金融效勞公司是一種趨向,由于以前企業(yè)展開金融效勞的環(huán)境不成熟,一方面,產質量量不高;另一方面,用戶信譽欠佳 。\"企業(yè)要擴展銷量,肯定要增加給經(jīng)銷商的授信額度,同時為了防備風險,我們會進步審批門檻。

              不只江淮如此,各重卡企業(yè)2011年的產銷目的也是一路看漲,固然對市場有憂慮,但是悲觀的心態(tài)仍占領上風 。據(jù)記者最新理解的狀況,華菱汽車也將在2011年籌建金融效勞公司 。\" 縱觀國際汽車市?。\"假如廠家創(chuàng)辦了按揭的業(yè)務,我們肯定會優(yōu)先思索 。

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